Beratung und Inventarisation

Die Neue Aargauerstrasse bei Schönbühl BE; Steinbett aus dem 18. Jahrhundert

	Bestandesaufnahme historischer Verkehrswege am Beispiel der Schweiz. Aufsatz von Cornel Doswald (PDF, 2MB)
	Das Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS) – Inhalte, Relevanz und Anwendung. Aufsatz von Cornel Doswald (PDF, 420 kB).
	IVS-GIS (externer Link)
	Website des IVS (ASTRA) (externer Link)

Zwanzig Jahre Arbeit für ein einmaliges Unternehmen: Das Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz

Das Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz IVS ist ein weltweit einmaliges Unternehmen: Im Auftrag des Bundes erstellt ViaStoria eine kartografische und beschreibende Bestandesaufnahme aller Strassen und Wege, die aufgrund ihrer historischen Verkehrsbedeutung oder der erhaltenen historischen Bausubstanz von nationaler Bedeutung sind. Ende 2003 hat das Projekt seinen Abschluss gefunden.

Das Inventar beruht auf Art. 5 des Bundesgesetzes über den Natur- und Heimatschutz (NHG) und steht in einer Reihe mit dem Inventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz (ISOS) und dem Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler von nationaler Bedeutung (BLN). Es stellt ein Instrument zum Schutz und zur Erhaltung bedeutender Elemente unserer gewachsenen Kulturlandschaft dar, liefert aber auch der Verkehrsforschung und dem Tourismus wertvolle Grundlageninformationen.

Die Arbeiten haben Mitte der 1980er-Jahre begonnen; Ende 2003 ist das Werk gemäss Bundesauftrag abgeschlossen worden. Damit ist allerdings erst ein kleiner Schritt zu einem wirkungsvollen Schutz der historischen Verkehrswege erreicht. Als weitere Schritte stehen ab 2004 die Vernehmlassung des IVS in den Kantonen, die Inkraftsetzung durch den Bundesrat, die anschliessende Einbindung des IVS in die Bundesaufgaben sowie die Durchsetzung eines wirkungsvollen Vollzugs des Inventars durch die Kantone an. Diese Aufgaben liegen, ebenso wie die Publikation des IVS in Form eines geografischen Informationssystems (GIS) im World Wide Web, in den Händen des Auftraggebers, des Bundesamts für Strassen (ASTRA).

Die Methode und das Produkt

Das Bundesgesetz über Natur- und Heimatschutz (NHG) gibt bei Inventaren nach Art. 5 NHG die Einteilung in die drei Bedeutungskategorien national, regional und lokal vor. Diese Einteilung richtet sich einerseits nach der historischen Kommunikationsbedeutung einer Strecke, andererseits nach der morphologischen Substanz, also nach den im Gelände noch zu erkennenden Spuren der historischen Verkehrswege. Nur die Verkehrswege von nationaler Bedeutung finden in das Bundesinventar Eingang.

Der Topographische Atlas der Schweiz, die so genannte «Siegfriedkarte» vom Ende des 19. Jahrhunderts, stellt zur Gegenwart hin die zeitliche Abgrenzung der Bearbeitung dar. Das auf diesem Kartenwerk verzeichnete historische Wegnetz wird nach einer selektiven Analyse – unabhängig von einer späteren NHG-Einstufung – im Gelände begangen, und die vorhandene historische Substanz wird festgehalten. Diese Aufnahme bildet die Grundlage für die Geländekarte, die einen Teil der IVS-Dokumentation darstellt.

Mit Hilfe der historischen Literatur sowie alter Karten und Bilddokumente wird parallel dazu die historische Kommunikationsbedeutung der Wegstrecken beurteilt. Die geschichtliche Recherche und der Geländebefund sind im beschreibenden Teil der IVS-Dokumentation zusammengefasst. Sie bilden gemeinsam die Grundlage für die Einstufung der einzelnen Verkehrswege nach NHG, die in der Inventarkarte kartografisch festgehalten ist.

Ein Beirat aus Vertretern von interessierten Organisationen, Hochschulen, Behörden und Politik hat die Arbeit von ViaStoria begleitet und die Qualität des Produkts gesichert.

IVS Geländekarte

IVS Inventarkarte